Хамут для шланга еўрапейскага тыпу

Матэрыял
Адпавядае стандарту ЗША/SAE SAE J1508
Серыя 200 або 300 з нержавеючай стужкі, корпуса і шрубы
240-гадзінная ўстойлівасць да карозіі пры выпрабаванні салёнага туману

Будаўніцтва

Шырокі корпус шрубы замацаваны ў 4 месцах на сядле (1) для забеспячэння поўнага зачаплення 8 нітак (2)
Суцэльны падоўжаны ўкладыш для стужкі (3) забяспечвае ізаляцыю шланга ад прарэзаў для стужкі, прадухіляючы такім чынам экструзію і зрух вечка шланга праз прарэзы
Шырыня 12,7 мм*0,65 мм і таўшчыня 14,2*0,65 мм з рэкамендаваным момантам зацяжкі 8 Нм
8 мм A/F шасцігранная галоўка з прарэзамі

Нумар SAE
Таварыства аўтамабільных інжынераў. Абазначэнне галіновага памеру для максімальнага ID заціскаў з чарвячным прывадам (за выключэннем стыляў з пастаянным нацяжэннем і высокім крутоўным момантам) у адпаведнасці з SAE J1508

Заціскі для шлангаў еўрапейскага тыпу, таксама званыя заціскамі для шлангаў з чарвячнай перадачай, гэта найбольш часта выкарыстоўваюцца заціскі для шлангаў, яны эканамічныя і шматразовыя. Гэтыя заціскі маюць паласы, якія адлучаюцца ад корпуса, так што вы можаце ўсталёўваць і здымаць іх, не адлучаючы шланг або трубку. Не рэкамендуецца выкарыстоўваць з sillcone (мяккім) шлангам або трубкай.

Крутоўны момант
Велічыня сілы, умножанай на адлегласць (у цалях-фунтах або ньютан-метрах), якая выкарыстоўваецца для зацягвання гайкі на заціску. Чарвячны прывад, мініяцюрны і шлангавы заціск маюць максімальны крутоўны момант, каб забяспечыць належнае ўшчыльненне. не зацягвайце звыш максімальнага ліміту крутоўнага моманту, паколькі заціскі могуць быць пашкоджаны і выклікаць уцечкі, належны крутоўны момант унікальны для кожнага прыкладання і павінен быць распрацаваны канчатковым карыстальнікам

Ужыванне:
Даступны шлангавы заціск еўрапейскага тыпу падыходзіць для выкарыстання ў цяжкіх умовах працы і высокага ціску
прыкладанні, якія патрабуюць высокага моманту зацяжкі, у прыватнасці, там, дзе армаваны дротам,
выкарыстоўваюцца пластыкавыя або жорсткія гумовыя шлангі
Шлангавы заціск еўрапейскага тыпу шырока выкарыстоўваецца на злучэннях нафтавых, газавых, вадкасных і гумовых шлангаў аўтамабільных, карабельных, трактарных, спринклерных, бензінавых, дызельных рухавікоў і іншага механічнага абсталявання, а таксама ў будаўнічай, пажарнай і іншых сферах. прамысловасці.